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<title>Adverbum... il Blog di LuisB - energia</title>
<description>Blog dedicato alla presentazione di argomenti di attualità contemporanea nazionale e internazionale con una visione di 360°. Poichè comunicandum si impara...</description>
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<title>Aumento del prezzo del petrolio: presto la fine?</title>
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<author>noreply@blogspirit.com (LuisB)</author>
<category>Attualità</category>
<category>Economia</category>
<category>Energia</category>
<pubDate>Thu, 31 Jul 2008 14:05:00 +0200</pubDate>
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&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: 'Verdana','sans-serif';&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: #808000;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;img src=&quot;http://lbhub.blogspirit.com/media/01/01/9922011.2.jpg&quot; id=&quot;media-425750&quot; alt=&quot;470326304.2.jpg&quot; style=&quot;border-width: 0; float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;&quot; name=&quot;media-425750&quot; /&gt;L&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;’attuale corso del prezzo del petrolio nei mercati globali ha raggiunto il livello più alto della vetta? Tale è la domanda di cui discutono traders ed analisti in seguito alle due giornate di ribasso che totalizzano il 7%. Il 16 luglio scorso, il petrolio greggio West Texas Intermediate quotato sul New York Mercantile Exchange ha terminato la giornata a 134,58 dollari (84,83 euro) il barile, cioè una decrescenza di 10,65 dollari (6,71 euro) su due giorni. Il corso dell'oro nero si è abbassato di circa il 10% dal suo prezzo record di 147,27 dollari (92,83 euro) raggiunti l'11 luglio.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
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<title>Viva la concorrenza energetica!</title>
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<author>noreply@blogspirit.com (LuisB)</author>
<category>Attualità</category>
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<category>Ricerca &amp; Sviluppo</category>
<pubDate>Mon, 09 Jun 2008 12:00:00 +0200</pubDate>
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&lt;div class=&quot;introductory&quot;&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt; &lt;w:WordDocument&gt; &lt;w:View&gt;Normal&lt;/w:View&gt; &lt;w:Zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt; &lt;w:PunctuationKerning/&gt; &lt;w:ValidateAgainstSchemas/&gt; &lt;w:SaveIfXMLInvalid&gt;false&lt;/w:SaveIfXMLInvalid&gt; &lt;w:IgnoreMixedContent&gt;false&lt;/w:IgnoreMixedContent&gt; &lt;w:AlwaysShowPlaceholderText&gt;false&lt;/w:AlwaysShowPlaceholderText&gt; &lt;w:Compatibility&gt; &lt;w:BreakWrappedTables/&gt; &lt;w:SnapToGridInCell/&gt; &lt;w:WrapTextWithPunct/&gt; &lt;w:UseAsianBreakRules/&gt; &lt;w:DontGrowAutofit/&gt; &lt;/w:Compatibility&gt; &lt;w:BrowserLevel&gt;MicrosoftInternetExplorer4&lt;/w:BrowserLevel&gt; &lt;/w:WordDocument&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt; &lt;w:LatentStyles DefLockedState=&quot;false&quot; LatentStyleCount=&quot;156&quot;&gt; &lt;/w:LatentStyles&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 10]&gt; &lt;style&gt; /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:&quot;Table Normal&quot;; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:&quot;&quot;; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:&quot;Times New Roman&quot;; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} &lt;/style&gt; &lt;![endif]--&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://lbhub.blogspirit.com/media/00/01/e735e4dbcfbe5f136814901ae6d1e128.jpg&quot; id=&quot;media-202747&quot; title=&quot;Adverbum. © Matthias Kulka/zefa/Corbis&quot; alt=&quot;b3479869a30dac6737d13649e6c50054.jpg&quot; style=&quot;border-width: 0pt; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0pt; float: left&quot; name=&quot;media-202747&quot; /&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;&lt;font size=&quot;4&quot; color=&quot;#99CCFF&quot;&gt;&lt;b&gt;I&lt;/b&gt;&lt;/font&gt;l &lt;b&gt;consiglio dei ministri europei&lt;/b&gt; si è riunito, lo scorso venerdì 6 giugno, per definire un nuovo orientamento generale sul &lt;b&gt;mercato&lt;/b&gt; interno dell'&lt;b&gt;energia&lt;/b&gt;. Due &lt;b&gt;attori&lt;/b&gt; di primo piano di questo mercato, ognuno a suo modo, indiscutibilmente la &lt;b&gt;Francia&lt;/b&gt; e l’&lt;b&gt;Italia&lt;/b&gt;. Per molto tempo reticente, ormai anche la Francia non può tirarsi indietro davanti alla creazione di questo mercato. Ad oggi si potrebbe che ne può persino diventare il motore. Certamente, i cittadini italiani e francesi osservano increduli l'apertura del settore dell'&lt;b&gt;elettricità&lt;/b&gt; alla &lt;b&gt;concorrenza&lt;/b&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;/div&gt;
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<title>La crociata del Brasile per l'etanolo</title>
<link>http://lbhub.blogspirit.com/archive/2008/05/20/la-crociata-del-brasile-per-l-etanolo.html</link>
<author>noreply@blogspirit.com (LuisB)</author>
<category>Attualità</category>
<category>Economia</category>
<category>Energia</category>
<category>Geopolitica</category>
<category>Opinione</category>
<pubDate>Tue, 20 May 2008 12:55:00 +0200</pubDate>
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<title>Silicio il grano di sabbia porta fortuna</title>
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<author>noreply@blogspirit.com (LuisB)</author>
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<category>Ricerca &amp; Sviluppo</category>
<category>Tecnologia</category>
<pubDate>Tue, 09 Oct 2007 00:05:00 +0200</pubDate>
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&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://lbhub.blogspirit.com/media/01/01/5fef5372d26d38e6a559aef2b79d79c2.jpg&quot; id=&quot;media-60792&quot; title=&quot;Energia, Economia, Rinnovabili, Ecologia, Solare, Silicio, Wafer, Celle, Semiconduttori, Sole, &quot; alt=&quot;aa6a900c3c6df964f2405fecb4d3bc0e.jpg&quot; style=&quot;border-width: 0pt; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0pt; float: left&quot; /&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; xml:lang=&quot;IT&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Dallo sconfinato deserto del Sahara e della Namibia alle spiagge di Rio de Janeiro o i vari laghi di cava in Italia luoghi che possono già da oggi svolgere un ruolo importante – e per di più molto lucrativo – per fronteggiare i crescenti problemi energetici del pianeta. Ciò che li accomuna è la presenza di silicio nella loro sabbia. Con una quota del 25,8 per cento, questo elemento chimico di simbolo Si della tavola periodica è secondo soltanto all’ossigeno per presenza e reperibilità sulla crosta terrestre. Ma ad oggi prima di poterlo vendere con profitto bisogna sottoporlo a complessi, e soprattutto costosi nonché distabile impatto ecologico, processi di raffi nazione.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
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<title>Il costo proibitivo dell’energia</title>
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<author>noreply@blogspirit.com (LuisB)</author>
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<category>Energia</category>
<pubDate>Wed, 08 Nov 2006 19:10:00 +0100</pubDate>
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&lt;p&gt;&lt;span xml:lang=&quot;IT&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://lbhub.blogspirit.com/images/thumb_KS113777.jpg&quot; alt=&quot;medium_KS113777.jpg&quot; style=&quot;float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0px; border-width: 0px&quot; /&gt;Il continuo incremento del prezzo del petrolio al consumatore, le temperature invernali sempre più rigide degli ultimi anni, o il conflitto per il gas tra Russia e Ucraina. Questi solo alcuni dei molteplici motivi, che portano ad un solo risultato, bollette energetiche sempre continua scalata.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span xml:lang=&quot;IT&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Non è certo una sorpresa, però le cifre non possono lasciare indifferenti, basta tenere conto degli ultimi in 6 anni, dal 2000 al 2006 una famiglia media italiana ha speso per luce, gas e benzina 530 in più, pari a un aumento del 22% di soli costi diretti.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span xml:lang=&quot;IT&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Andando ad approfondire nel dettaglio si vede come i costi siano passati da 310 euro per la luce nel 2000 a 410 euro, da 830 nel 2000 a 1.030 euro nel 2006 per il gas, mentre per la benzina il balzo è stato da da 1.260 euro nel 2000 a 1.500 nel 2006 per una percorrenza media di 12 mila km l'anno. I costi complessivi sono così passati da 2.400 euro l'anno a famiglia a 2.930 con un +22% in 6 anni e solo di costi diretti.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span xml:lang=&quot;IT&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;E sulle famiglie graverà anche il rispetto del Protocollo di Kyoto, che peserà con aumento minimo di 2 centesimi ogni chilowattora.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span xml:lang=&quot;IT&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;&lt;span xml:lang=&quot;IT&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://lbhub.blogspirit.com/images/thumb_bxp142580.jpg&quot; alt=&quot;medium_bxp142580.jpg&quot; style=&quot;float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0px; border-width: 0px&quot; /&gt;&lt;/span&gt;Tuttavia una maggiore attenzione alla tutela dell’ambiente è inderogabile, altrimenti le conseguenze potrebbero essere devastanti. Il nesso tra energia e cambiamenti climatici non è più messo in discussione ormai. Anzi, è proprio la comunità scientifica che si rivolge ai governi per sottolineare l'urgenza di azioni concrete.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span xml:lang=&quot;IT&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Nell'ultimo appello al G8&lt;/span&gt;&amp;#8230;&lt;/p&gt;
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<title>La strada dei biocarburanti</title>
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<author>noreply@blogspirit.com (LuisB)</author>
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<category>Tecnologia</category>
<pubDate>Mon, 25 Sep 2006 14:58:35 +0200</pubDate>
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&lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span xml:lang=&quot;IT&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://lbhub.blogspirit.com/images/medium_portugal.girassole.7567569.luisb.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://lbhub.blogspirit.com/images/thumb_portugal.girassole.7567569.luisb.jpg&quot; alt=&quot;medium_portugal.girassole.7567569.luisb.jpg&quot; style=&quot;float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0px; border-width: 0px&quot; /&gt;&lt;/a&gt;Il biodiesel ricavato dalla soia e l’etanolo dal mais possono dare un contributo al nostro fabbisogno energetico, ma il loro apporto sarà tutt’altro che decisivo. Il recente studio realizzato da Jason Hill dell’ Università del Minnesota, questa analisi la più completa mai realizzata sui cicli vitali dei due carburanti, considerando sia il dispendio energetico sia il rilascio di inquinanti, quali pesticidi e fertilizzanti, per ogni fase del processo che conduce dalla piantagione al prodotto finito.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span xml:lang=&quot;IT&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;L’analisi è in parte confortante perché smentisce il timore che i due carburanti fornissero meno energia di quella necessaria a produrli, il biodiesel restituisce, infatti, il 93% di energia in più e l’etanolo il 25%. Con questi numeri, tuttavia, le due colture sono ben lontane dall’assicurare un contributo importante ai fabbisogni energetici di un paese moderno.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span xml:lang=&quot;IT&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://lbhub.blogspirit.com/images/thumb_biocarburant2.jpg&quot; alt=&quot;medium_biocarburant2.jpg&quot; style=&quot;float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0px; border-width: 0px&quot; /&gt;Negli Stati Uniti, se anche si dirottasse a fini energetici l’intera produzione di soia e mais, si coprirebbe solo il 12% dei consumi di benzina e il 6% di quelli di diesel. Sul piano ambientale i due carburanti sono abbastanza diversi, perché il biodiesel riduce del 41% i gas serra rispetto al diesel ordinario, mentre per l’etanolo il vantaggio sulla benzina è solo del 12%, la soia richiede inoltre molti meno pesticidi e fertilizzanti azotati.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span xml:lang=&quot;IT&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot; lang=&quot;IT&quot;&gt;Etanolo e biodiesel hanno un brillante futuro come additivi, per migliorare le prestazioni dei carburanti ordinari, ma non per sostituirli. Lo sviluppo delle loro filiere è in ogni modo importante per preparare il terreno alle prossime generazioni di biocarburanti, dal bilancio energetico migliore e coltivabile&lt;/span&gt;&amp;#8230;&lt;/p&gt;
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<title>Il ritorno del nucleare</title>
<link>http://lbhub.blogspirit.com/archive/2006/08/24/il-ritorno-del-nucleare.html</link>
<author>noreply@blogspirit.com (LuisB)</author>
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<pubDate>Thu, 24 Aug 2006 17:45:00 +0200</pubDate>
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&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://lbhub.blogspirit.com/images/thumb_nuclear.JPG&quot; alt=&quot;medium_nuclear.JPG&quot; style=&quot;float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0px; border-width: 0px&quot; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Il riscaldamento globale e le crisi petrolifere hanno rilanciato l’energia nucleare. Gli impianti del futuro saranno più costosi e, forse, più sicuri.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot;&gt;Nel mondo si è riacceso l’interesse politico per l’energia nucleare, anche a causa dei problemi del riscaldamento globale e della sicurezza energetica. Secondo il dipartimento statunitense dell’energia, sono attualmente in funzione 441 reattori in 31 paesi del mondo, che forniscono il 17 per cento dell’elettricità del pianeta. Fino a poco tempo fa si discuteva di come smantellarli: ora, invece, di come prolungarne la vita. È inoltre in corso la costruzione di altri 32 impianti, soprattutto in India in Cina e nei paesi vicini. Queste nuove centrali nucleari sono dotate di reattori di terza generazione, considerati molto avanzati. Ma sono davvero più sicuri dei precedenti?&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot;&gt;Ovviamente i nuovi impianti devono essere meno soggetti a incidenti, ma la cosa più importante è che si “guastino in modo sicuro”. In altre parole, se3 il sistema di controllo smette di funzionare, il reattore si ferma automaticamente, disperde in modo innocuo il calore prodotto dalle reazioni al suo interno e impedisce al combustibile e alle scorie radioattive di uscire, conservandoli in un contenitore sicuro. I reattori che rispettano queste regole sono più costosi e si chiamano “passivi”. Solo alcuni dei modelli nuovi lo sono a tutti gli effetti.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;&lt;strong&gt;Reazione a catena&lt;/strong&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Verdana&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://lbhub.blogspirit.com/images/thumb_89683_54176368.jpg&quot; alt=&quot;medium_89683_54176368.jpg&quot; style=&quot;float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0px; border-width: 0px&quot; /&gt;L’energia nucleare è prodotta dalla fusione atomica. Un atomo grande (di solito uranio o plutonio) si divide in due più piccoli, liberando energia e neutroni. A loro volta i neutroni scatenano ulteriori fissioni&lt;/span&gt;&amp;#8230;&lt;/p&gt;
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<title>L'insostenibile fabbisogno di petrolio</title>
<link>http://lbhub.blogspirit.com/archive/2005/11/14/l-insostenibile-fabbisogno-di-petrolio.html</link>
<author>noreply@blogspirit.com (LuisB)</author>
<category>Ecologia</category>
<category>Economia</category>
<category>Energia</category>
<pubDate>Mon, 14 Nov 2005 13:50:00 +0100</pubDate>
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&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: verdana&quot;&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://lbhub.blogspirit.com/images/medium_portugal_estoril_sunset_7657568_luisb.2002.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://lbhub.blogspirit.com/images/medium_portugal_estoril_sunset_7657568_luisb.2002.2.jpg&quot; alt=&quot;medium_portugal_estoril_sunset_7657568_luisb.2002.jpg&quot; style=&quot;float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0px; border-width: 0px&quot; /&gt;&lt;/a&gt;Le emissioni di gas a effetto serra saliranno del 52 per cento entro il 2030, se non si prenderanno misure adeguate per ridurre il consumo globale di energia. A lanciare l'allarme è il rapporto World Energy Outlook presentato dall'International Energy Agency (Iea).&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: verdana&quot;&gt;Le maggiori preoccupazioni, per quanto riguarda le ripercussioni ambientali, sono rivolte alla mancata attuazione degli obiettivi fissati dal protocollo di Kyoto, che stabilisce per ciascun paese la riduzione delle emissioni di gas inquinanti entro il 2008-2012. Dal punto di vista energetico, l'attenzione si concentra sulle risorse di petrolio e gas naturale in Medio Oriente e Nord Africa.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: verdana&quot;&gt;L'Iea sottolinea l'importanza di massicci investimenti nella esplorazione e nella produzione, necessari per far fronte alla crescente domanda di energia, evitare l'impennata del prezzo del petrolio, il combustibile principale, e prevenire una crisi economica globale.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: verdana&quot;&gt;Secondo le stime dell'Agenzia, senza questi investimenti, il prezzo del petrolio si dovrebbe aggirare mediamente intorno ai 35 dollari al barile nel 2010, ai 37 dollari nel 2020 e ai 39 dollari nel 2030: 10 dollari in più rispetto alle previsioni contenute nel rapporto del 2004.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: verdana&quot;&gt;Il rapporto conclude raccomandando la necessità di azioni politiche e innovazioni tecnologiche per invertire questa tendenza e avviare il pianeta in un cammino di energia sostenibile. Altrimenti il futuro si prospetta tutt'altro che roseo, sia dal punto di vista della sicurezza energetica sia dello scenario ambientale.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
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