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La Cina lancia la sua prima automobile ibrida

noreply@blogspirit.com (LuisB) — Wed, 17 Dec 2008 17:33:00 +0100

Con la F3DM commercializzata questo lunedi da BYD Auto, la giapponese Toyota Prius ha ormai una rivale cinese nell'Impero di Mezzo o presto negli Stati Uniti per non parlare dell’Europa. Poiché entro il 2010, la società con sede nella provincia di Shenzhen, detenuta al 9,9% da Warren Buffet, intende allargare all'America la sua conquista del mercato delle auto ad energia rinnovabile. Le giapponesi Toyota Prius e Honda Civic Hybrid hanno ormai una rivale cinese. Questo lunedì, la società BYD Auto, ha iniziato la commercializzazione della prima automobile ibrida elettricità-benzina mai prodotta in serie in Cina.

Il nuovo veicolo passe-partout di Toyota

noreply@blogspirit.com (LuisB) — Tue, 05 Aug 2008 12:20:00 +0200

In tempi di crisi energetica e con il prezzo dei carburanti alle stelle, la casa automobilistica giapponese Toyota lancia sul mercato quella che vuole essere la risposta, anche se parziale e neanche tanto originale, al trasporto a corto raggio urbano. Toyota ha svelato nei giorni scorsi un nuovo modo di trasporto per facilitare gli spostamenti nelle vie, le stazioni ferroviarie, gli aeroporti, i centri commerciali o altri vasti luoghi pubblici.

Questo veicolo per una sola persona, battezzato “Winglet", si presenta come una piccola piattaforma a ruote basse con una struttura verticale che s’incastra tra le gambe del passeggero, o uno joystick da tenere in mano, secondo la versione del modello. Il veicolo richiude una batteria dai sensori d’orientamento e molte innovazioni tecnologiche per garantire una manipolazione facile e sicura. Il prototipo del modello più avanzato integra un terminale d'informazione multimediale e di localizzazione e posizionamento satellitare.

Ma questo brand fa per me?

noreply@blogspirit.com (LuisB) — Wed, 03 Oct 2007 00:05:00 +0200

Non molti mesi sono trascorsi dalla notizia che niente poco di meno che il gruppo francese leader del settore lusso LVMH (Moët Hennessy Louis Vuitton) avrebbe dimostrato interesse in integrare la già ad oggi propria ricca gamma di prodotti con una marca automobilistica. Fra le belle aspiranti figurava l’Aston Martin, un marchio che risveglia emozioni e la cui clientela è talmente esclusiva da relegare il prezzo della vettura in secondo piano. Ciò che si cela sotto la carrozzeria di un’automobile, anche di lusso, è spesso poco rilevante: l’importante è che la qualità e la prestazione reggano il confronto con i concorrenti dello stesso segmento. Alla fine tutto si è venuto a concludere con un nulla di fatto e la smentita ufficiale da casa francese.

Produttori di auto di lusso puntano sull’India

noreply@blogspirit.com (LuisB) — Tue, 08 May 2007 16:30:00 +0200

Con una popolazione di oltre un miliardo di abitanti, l’India presenta una forte crescita economica, superiore all’8% nel 2004. Il mercato automobilistico è aumentato del 68% tra il 1998 e il 2003, raggiungendo 1.040.000 unità nel 2004 ed è dominato dai modelli dei segmenti delle piccole e medie (A, B e C).

Tra i potenziali guidatori, attualmente solo l’uno per cento possiede un’auto, contro gli attuali 45%, circa, dei Paesi industrializzati. Le previsioni parlano chiaro, primo mercato nel 2020 e record di auto circolanti nel 2050. Il milione di clienti attuale, dovrebbe raddoppiare entro il 2010 per raggiungere i 3,5 milioni nel 2015, anno in cui gli investimenti esteri nello settore automobilistico raggiungeranno a non trascurabile cifra di 130 milioni di dollari.

Ma entrando nello specifico segmento delle auto di lusso la strategie cambiano di azienda in azienda, cosi è interessante osservare quella adoperata dalla casa automobilistica tedesca Bmw. Negli giorni scorsi ll presidente della Bmw, Norbert Reithofer, si è trovato, a fianco di quattro dei suoi top manager, scalzo, nella desolazione della campagna del Tamil Nadu, davanti a una statua del dio Ganesh per inaugurare, secondo il rito induista religioso, il nuovo stabilimento indiano della casa di Monaco da Baviera, messa a punto con l’investimento de 20 milioni di dollari e verranno creati oltre 200 posti di lavoro.

La scommessa dello auto costruttore tedesco e dei suoi manager, in realtà, è meno folle di quanto non dicano i numeri. L’India resta un Paese in cui solo 7 abitanti su mille…

Bollo auto tasse automobilistiche ed ecoincentivi

noreply@blogspirit.com (LuisB) — Wed, 31 Jan 2007 15:20:00 +0100

Da gennaio 2007 sono in vigore le nuove tariffe relative al bollo auto che aggiornano i precedenti importi risalenti al 1998. La nuova variazione tariffaria è applicabile su tutto il territorio nazionale e riguarda solamente autovetture, motocicli e autoveicoli per il trasporto promiscuo.

Si rammenta che gli importi approvati dalla legge n. 296/06 (Finanziaria 2007) possono subire ulteriori variazioni su base regionale in sede di compilazione dei tariffari, a seconda della regione di residenza del proprietario del veicolo.

Inoltre, solo per i residenti in Liguria (legge regionale n. 2/06) e Toscana (legge regionale n. 52/06), la nuova tariffa prevede un aumento applicabile a tutte le categorie di veicolo (e non solo a motocicli e autovetture).

Per le autovetture, in particolare, è introdotto un primo aumento che si applica a tutti i veicoli di potenza superiore alla media, ma limitatamente ai KW risultanti in eccesso rispetto ai primi cento.

La tariffa introduce inoltre una seconda variazione che tende a premiare i veicoli con maggiore efficienza energetica: prevede, infatti, importi unitari decrescenti man mano che il motore risulti dotato di caratteristiche ambientali meno inquinanti fino a fissare, entro la soglia dei 100 KW, importi uguali a quelli in vigore nel 2006 (per motorizzazioni con classe ambientale Euro 4 o Euro 5).

Ecoincentivi

Sono stati introdotti incentivi per autovetture e autocarri leggeri, a impatto ambientale ridotto (Euro 4 o Euro 5), che saranno acquistati entro la fine del 2007 in sostituzione di analogo veicolo, avviato alla rottamazione, avente requisiti ambientali meno aggiornati (Euro zero…

31a edizione del Motor Show a Bologna

noreply@blogspirit.com (LuisB) — Thu, 07 Dec 2006 00:10:00 +0100

Il mondo dell'Automobile si dà appuntamento ancora una volta a Bologna, in occasione della 31a edizione del Motor Show.

Anche quest'anno, il Salone internazionale dell'Automobile, inserito a partire da quest’anno nel calendario Oica (Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles) che raggruppa i principali “Auto Shows” internazionali, saprà offrire il meglio del mercato delle quattro ruote. Saranno presenti le case automobilistiche che rappresentano oltre il 99% del mercato che opera nel nostro Paese, pronte ad offrire una vetrina ricca di anteprime di assoluto livello: sono infatti annunciate 114 novità, 14 delle quali mondiali e 12 europee.

Novità assolute di prodotto quindi, ma anche spazio alla cultura, al design e all’approfondimento, con un ricco calendario di convegni, incontri e mostre, e ovviamente ai test drive con 10 aree esterne dedicate. Saranno 7 (8 considerando anche le giornate riservate alla stampa) le Case Auto impegnate nei test drive sulla rinnovata Shell Arena, 13 invece le Case Auto presenti complessivamente con iniziative ufficiali. Come ogni anno il Motor Show garantirà poi ai visitatori momenti di sport a quattro ruote e due ruote ad altissimi livelli.

Il teatro sarà nuovamente la Shell Arena che ospiterà 11 giorni di sfide sportive, con ben 27 gare auto, 6 in più rispetto al 2005, che vedranno in pista circa 270 piloti. Sette saranno gli appuntamenti con le 3 gare moto che impegneranno circa 50 centauri.

Il calendario degli appuntamenti dedicato all'intrattenimento musicale avrà poi nella sera del 5 dicembre un'altra occasione di alto profilo, quando alla Sala Europa di Palazzo…

La Lamborghini Murciélago LP640 Roadster

noreply@blogspirit.com (LuisB) — Thu, 30 Nov 2006 13:55:00 +0100

A pochi mesi dal lancio della versione Coupé, Automobili Lamborghini presenta in anteprima mondiale al Salone di Los Angeles - e qualche giorno più tardi in anteprima europea al Motor Show di Bologna - anche il nuovo modello della Murcièlago Roadster.

Ovvero la Lamborghini Murcièlago Roadster LP640, una supersportiva a trazione integrale permanente con motore 12 cilindri, 6,5 litri e 640 CV aperta con carrozzeria e meccanica ampiamente modificate, che si affianca agli altri modelli della gamma Lamborghini.

Oltre alla Murcièlago Coupè, anche alla Gallardo Coupè e alla Gallardo Spyder (anch’esse a trazione integrale ed entrambe con motore 10 cilindri, 5 ltri, 520 CV).

Scritto: da LuisB

La strada dei biocarburanti

noreply@blogspirit.com (LuisB) — Mon, 25 Sep 2006 14:58:35 +0200

Il biodiesel ricavato dalla soia e l’etanolo dal mais possono dare un contributo al nostro fabbisogno energetico, ma il loro apporto sarà tutt’altro che decisivo. Il recente studio realizzato da Jason Hill dell’ Università del Minnesota, questa analisi la più completa mai realizzata sui cicli vitali dei due carburanti, considerando sia il dispendio energetico sia il rilascio di inquinanti, quali pesticidi e fertilizzanti, per ogni fase del processo che conduce dalla piantagione al prodotto finito.

L’analisi è in parte confortante perché smentisce il timore che i due carburanti fornissero meno energia di quella necessaria a produrli, il biodiesel restituisce, infatti, il 93% di energia in più e l’etanolo il 25%. Con questi numeri, tuttavia, le due colture sono ben lontane dall’assicurare un contributo importante ai fabbisogni energetici di un paese moderno.

Negli Stati Uniti, se anche si dirottasse a fini energetici l’intera produzione di soia e mais, si coprirebbe solo il 12% dei consumi di benzina e il 6% di quelli di diesel. Sul piano ambientale i due carburanti sono abbastanza diversi, perché il biodiesel riduce del 41% i gas serra rispetto al diesel ordinario, mentre per l’etanolo il vantaggio sulla benzina è solo del 12%, la soia richiede inoltre molti meno pesticidi e fertilizzanti azotati.

Etanolo e biodiesel hanno un brillante futuro come additivi, per migliorare le prestazioni dei carburanti ordinari, ma non per sostituirli. Lo sviluppo delle loro filiere è in ogni modo importante per preparare il terreno alle prossime generazioni di biocarburanti, dal bilancio energetico migliore e coltivabile…

Tourist Trophy Race la corsa degli eroi

noreply@blogspirit.com (LuisB) — Wed, 17 May 2006 14:17:44 +0200

Per coloro, come me, che amano l’azione e motori dal 27 maggio al 10 giugno c’è solo un posto dove andare: Isola di Man, per il Tourist Trophy. TT Race, come è chiamata più comunemente, ho per altri semplicemente la corsa degli eroi.

La localizzazione di tale evento è da sempre nella Isle of Man o Manx, chiamatela come volete, è l’isola che ospita la più pericolosa gara di moto al mondo.

Dal 1907 qui corrono i veri manici: Joey Dunlop, Mike Hailwood, Giacomo Agostini, Carl Fogarty, Ron Haslam alcuni dei nomi. In un circuito che non è un circuito, tra villaggi e prati verdi, scorre l’adrenalina del miglior tempo, e i marciapiedi diventano cordoli. Odore di benzina, birra e tute in pelle.

Da questa parte sono pochi e fighetti, e molta velocità, molto gas. Storia, magia, leggenda: questo è il Tourist Trophy.

Video: TT Race on Legend

Scritto: da LuisB

Nuovo sito di Automobili Lamborghini

noreply@blogspirit.com (LuisB) — Sat, 15 Apr 2006 11:15:00 +0200

Per coloro che seguono entusiasti il mitico marchio automobilistico di Sant’Agata Bolognese la mitica Automobili Lamborghini ha completamente rinnovato il suo sito internet. Non cambia l’indirizzo né la scelta della lingua (italiano e inglese), ma cambiano i contenuti, presentati in maniera più accessibile, semplice e chiara. Estremo, senza compromessi e italiano - così come il marchio a cui è dedicato – il nuovo sito Lamborghini si concentra maggiormente sulla storia dell’Azienda e sulla figura del suo fondatore, il mitico Ferruccio Lamborghini.

Il tutto arricchito da moltissime fotografie e filmati, moderni e d’epoca. Dopo la Service Page per la scelta della lingua e delle modalità (standard o full screen), il sito si apre con la Intro Page che dopo la domanda “Pronti a correre ?” presenta le 7 sezioni in cui esso si divide (Azienda, Storia, Modelli, Magazine, Dealers, Merchandising e Museo) e 5 sub menu che offrono, tra l’altro, la possibilità di accedere ai link di Lamborghini Press e del Registro Lamborghini. Il nuovo sito presenta naturalmente tutti i modelli e i prototipi della gamma Lamborghini dal 1963 ad oggi con fotografie e filmati: dalla 350 GTV alla recente Murcièlago LP640.

Non manca la versione online del Magazine Lamborghini, che oltre a presentare gli argomenti già descritti nella versione stampata, propone - di volta in volta e con la stessa eleganza del volume - nuove informazioni sull’Azienda e le sue supercar. La sezione Dealer è più “ di servizio ”, perché presenta la mappa dei Concessionari ufficiali Lamborghini operanti in tutto…